İlk tanıtım aracının akabinde Toyota, Belçika (Diest), Fransa (Lille), Almanya (Köln) ve Hollanda’daki (Rotterdam ve Weesp) Lojistik rotalarına dört yakıt hücreli araç daha ekledi. Toyota, sıfır egzoz emisyonlu ağır hizmet kamyonlarını Lojistik operasyonlarına dahil etmek üzere Lojistik sağlayıcıları Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT ve Yusen Logistics ile de güçlerini birleştirdi. Toyota, bu Lojistik sağlayıcılarla birlikte, her gün 500 binden fazla modül ve aksesuarın işlendiği Toyota Avrupa Modül Merkezi’ne tedarik sağlıyor. Böylelikle yakıt hücreli ağır ticari araçların performansı günlük operasyonlarda da daima olarak pahalandırılacak.
40 tonluk yakıt hücreli kamyon, dizel bir kamyonla misal performans sunarken, motoru oksijenle birleştirilmiş hidrojenden elde edilen elektrikle çalıştığı için misal güzergahlarda sıfır egzoz emisyonuna sahip. Araç, tek bir yakıt ikmaliyle gerçek sürüş şartlarında 400 km’ye kadar menzil sunuyor. Ayrıyeten titreşimsiz elektrik motoru sayesinde aracın geçtiği yerlerde topluma verilen rahatsızlık azaltılırken, sürüş konforu da değerli ölçüde artırılıyor.
Bu teşebbüs, Toyota’nın 2040 yılına kadar Lojistik operasyonlarında karbon nötr olma gayesinin bir kesimi olarak öne çıkıyor. Birebir vakitte hidrojen iktisadının büyümesine de katkıda bulunmayı amaçlıyor.