IATA, HAVA YOLU ŞİRKETLERİNİN 2025 KAR BEKLENTİSİNİ DÜŞÜRDÜ

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2025 yılına ilişkin küresel hava yolu şirketlerinin net kar tahminini 600 milyon dolar azaltarak 36 milyar dolara indirdi. ABD’nin başını çektiği ticaret gerilimleri ve belirsizlikler sektör üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor.

KAR TAHMİNİ AŞAĞI YÖNLÜ REVİZE EDİLDİ

Kanada merkezli Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Hindistan’ın başkenti Yeni Delhi’de düzenlediği yıllık genel toplantısında, sektörün finansal görünümüne ilişkin yeni raporunu açıkladı. Buna göre, hava yolu şirketlerinin bu yıla ilişkin net kar beklentisi, Aralık 2024’te açıklanan 36,6 milyar dolardan 36 milyar dolara düşürüldü.

Kar revizyonunun temel nedeni olarak ise, başta ABD olmak üzere büyük ekonomiler arasındaki ticaret savaşlarının yol açtığı gelir kayıpları gösterildi.

GELİRLERDE REKOR, GİDERLERDE KONTROLLÜ ARTIŞ

Rapora göre:

• Toplam sektör geliri 2025’te yüzde 1,3 artarak 979 milyar dolar ile rekor seviyeye ulaşacak.

• Toplam harcamalar, düşük yakıt maliyetlerinin etkisiyle sadece yüzde 1 artışla 913 milyar dolar olacak.

IATA, Aralık 2024’te gelirlerin 1 trilyon dolar, harcamaların ise 940 milyar dolar olacağını öngörmüştü. Bu tahminlerde de aşağı yönlü bir güncelleme gerçekleşmiş oldu.

YOLCU VE KARGO TAHMİNLERİ DE DÜŞÜRÜLDÜ

IATA’nın güncellenen verilerine göre:

• Toplam yolcu sayısı, 2025 yılında yüzde 4 artışla 4,99 milyar olacak (önceki tahmin: 5,22 milyar).

• Toplam hava kargo hacmi ise 69 milyon ton olarak öngörülüyor (önceki tahmin: 72,5 milyon ton).

BİLET FİYATLARINA İNDİRİM SİNYALİ

IATA, düşük seyreden petrol fiyatlarının, havayolu şirketlerinin maliyetlerinde dengeleyici bir rol oynadığını belirtti. Yakıt giderleri, hava yolu firmalarının toplam işletme maliyetlerinin yaklaşık %25’ini oluşturuyor.

Bu durumun, potansiyel olarak bilet fiyatlarında düşüş yaşanmasına katkı sağlayabileceği ifade edildi.

WILLIE WALSH: “SEKTÖR KIRILGANLIĞINI KORUYOR”

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, küresel ekonomideki belirsizliklerin havacılık sektörünü kırılgan hale getirdiğini vurgulayarak şu ifadeleri kullandı:

“36 milyar dolar kar önemli bir başarı gibi görünebilir. Ancak bu rakam, yolcu başına sadece 7,20 dolarlık bir kazanca tekabül ediyor. Bu da hava yollarını gelecekteki talep şoklarına veya yeni vergilere karşı savunmasız bırakabilir.”

Walsh ayrıca, hava yollarının küresel ekonomik faaliyetin %3,9’unu desteklediğini ve doğrudan ya da dolaylı olarak 86,5 milyon kişiye istihdam sağladığını hatırlatarak, bu sektörün öneminin göz ardı edilmemesi gerektiğini söyledi.